"ΑΝΕΞΑΡΤΗΣΙΑΣ:Η οδός των ξηλωμένων κυβόλιθων"

"Στο έλεος των ξηλωμένων κυβόλιθων βρίσκεται η οδός Ανεξαρτησίας. Δύο χρόνια μετά την ανάπλασή της, σε μεγάλο τμήμα της οι γρανιτένιοι κυβόλιθοι έχουν φύγει από τη θέση τους. Ο εργολάβος ξεκίνησε την αποκατάστασή τους, με την ελπίδα ότι η οδός αυτή του ιστορικού κέντρου θα ξαναποκτήσει την αίγλη της.Ο δρόμος από τη συμβολή του με την οδό Σίνα μέχρι το Γυαλί Καφενέ έχει κλείσει από προχτές. Ο εργολάβος ετοιμάζεται να ξεκινήσει το ξήλωμα των παλιών (παλαιότητα μόλις δύο ετών!), κατεστραμμένων κυβόλιθων για να τοποθετήσει τους νέους. Υπάρχει...

όμως μεγάλος σκεπτικισμός για την «ικανότητα» της οδού Ανεξαρτησίας να αντέξει τους κυβόλιθους. Κάθε άλλο παρά αποκλείεται στο μέλλον η «επίμονη» συντήρηση του δρόμου.Επί του παρόντος, η εκ νέου εγκατάσταση του εργολάβου –το έργο δεν έχει παραληφθεί ακόμα από τον Δήμο- επιβλήθηκε και από τους ίδιους τους κατοίκους της περιοχής, οι οποίοι «ενοχλούσαν» συχνά τις υπηρεσίες για το κακό χάλι του δρόμου.Η ανάπλαση της οδού Ανεξαρτησίας έγινε «πακέτο» με την ανάπλαση των γειτονικών οδών, της Κάνιγγος και της Τσιριγώτη, με χρήματα του Γ’ Κοινοτικού Πλαισίου Στήριξης -2,5 εκατομμύρια ευρώ συνολικά. Και οι τρεις δρόμοι άλλαξαν τελείως. Η αρχιτεκτονική παρέμβαση που επιλέχθηκε από τις Τεχνικές Υπηρεσίες του δήμου Ιωαννιτών δεν είχε εφαρμοστεί ποτέ ξανά στα Γιάννενα. Κάθε αρχή και δύσκολη; Ίσως.Η κακή εφαρμογή των κυβόλιθων επί του δρόμου φέρεται να αποδίδεται από τις Τεχνικές Υπηρεσίες στην ελλιπή δουλειά που έκανε η Δημοτική Επιχείρηση Ύδρευσης και Αποχέτευσης Ιωαννίνων (ΔΕΥΑΙ). Η ΔΕΥΑΙ, πριν ξεκινήσει η ανάπλαση από τον εργολάβο, έκανε τις δικές της παρεμβάσεις. Η τομή που είχε ανοίξει, δεν επιστρώθηκε ποτέ καλά, όπως φαίνεται. Χωρίς καλό υπόστρωμα, η τοποθέτηση των κυβόλιθων ήταν καταδικασμένη σε αρκετά σημεία.Σημαντικό ρόλο στην καταστροφή του δρόμου έπαιξε όμως και ένα σημαντικό, τεχνικό ζήτημα. Οι κυβόλιθοι τοποθετήθηκαν με τσιμέντο, με αποτέλεσμα να εμφανιστούν οι αναμενόμενες καμπύλες. Σε ευρωπαϊκές πόλεις, όπου γίνεται η επιλογή του ίδιου κυβόλιθου για δρόμους, χρησιμοποιείται άμμος κι όχι τσιμέντο. Στα Γιάννενα, όπως και σε άλλες ελληνικές πόλεις, το υλικό αυτό αποφεύγεται. Κι αυτό επειδή, όπως μας εξηγούν αρχιτέκτονες, η άμμος απαιτεί τεχνογνωσία και συντήρηση από εξειδικευμένο προσωπικό, το οποίο δεν υπάρχει. Το τσιμέντο, επιπλέον, είναι το υλικό που έχει θεοποιηθεί όσο κανένα άλλο. Ο εξευρωπαϊσμός δυστυχώς στην πόλη μας είναι μόνο επιφανειακός.


ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΟΣ ΑΓΩΝ"

Share on Facebook