"Φανταστείτε ότι το βράδυ που γυρίζετε στο σπίτι βάζετε το κινητό σας να φορτίσει για να μπορέσετε να το χρησιμοποιήσετε την επόμενη ημέρα και μαζί μ΄ αυτό βάζετε για φόρτιση και το... αυτοκίνητό σας! Ή απλά γεμίζετε το ντεπόζιτό του με υδρογόνο αντί για βενζίνη, το οποίο παράγει αντί για καυσαέριο...
απλό νερό. Το σενάριο αυτό, όσο εξωπραγματικό και αν ακούγεται, δεν τοποθετείται στο μέλλον.
Στην κατεύθυνση αυτή, πέντε φοιτητές της Σχολής Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών του ιδρύματος εμπνεύστηκαν και κατασκεύα- σαν ένα πρωτότυπο όχημα εξοικονόμησης ενέργειας, τον «Προμηθέα», το οποίο και διακρίθηκε προσφάτως σε πανευρωπαϊκό διαγωνισμό οικολογικής οδήγησης. Το όχημα κατασκευάστηκε πέρυσι και διαγωνίστηκε τον περασμένο Μάιο στον διαγωνισμό Shell Εco Μarathon που έγινε στη Γερμανία.
Στόχος των φοιτητών ήταν η κατασκευή ενός οικολογικού οχήματος που θα μπορούσε να διανύσει τη μεγαλύτερη δυνατή απόσταση καταναλώνοντας υδρογόνο σε ποσότητα που αντιστοιχεί σε ένα λίτρο βενζίνης. Κατάφεραν να φθάσουν στα 840 χιλιόμετρα με τον «Προμηθέα», ενώ υπολογίζουν ότι ένα
συμβατικό όχημα θα έφθανε με την ίδια ποσότητα βενζίνης μόλις στα 450 χιλιόμετρα. Για την κίνησή του χρησιμοποιήθηκε ένας ηλεκτρικός κινητήρας που κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου από τους φοιτητές, ενώ το υδρογόνο μέσω της ηλεκτρικής κυψέλης του μετατρεπόταν σε νερό και ηλεκτρισμό.
Πάντως σήμερα η κατασκευή «κυψέλης» υδρογόνου αποτελεί μια πολύ δαπανηρή υπόθεση. Για την κάλυψη του μονοθέσιου «Προμηθέα» το σχετικό έργο κόστισε περίπου 10.000 ευρώ. Σε ένα κανονικό συμβατικό αυτοκίνητο ισχύος 100 ίππων το ποσό αυτό θα εκτοξευόταν στις 100.000 ευρώ.Οπως εξηγεί ο διευθυντής του Τομέα Ηλεκτρικής Ισχύος του ιδρύματος κ. Α. Κλαδάς, η τεχνολογία αυτή είναι σήμερα στο σημείο εκκίνησης και αναμένεται ότι τα επόμενα χρόνια τα ποσά αυτά θα μειωθούν κατά πολύ.
Οι καθηγητές του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και οι φοιτητές τους λένε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι εδώ! Οπως εξηγούν, τα «προχωρημένα», στα μάτια μας, υβριδικά αυτοκίνητα είναι ήδη παρελθόν. Η επόμενη γενιά είναι τα ηλεκτρικά. «Είναι σίγουρο ότι θα εκτοπίσουν σύντομα τη βασική τεχνολογία που χρησιμοποιούμε σήμερα. Προσφέρουν ελάχιστη κατανάλωση καυσίμων και άμεσα οφέλη για το περιβάλλον. Αν δεν εντείνουμε την έρευνά μας,στο μέλλον δεν θα φτιάχνουμε τίποτε, αλλά θα αγοράζουμε τις πανάκριβες πατέντες άλλων χωρών. Σήμεραη τεχνολογία της κατασκευής κυψέλης υδρογόνου είναι πολύ ακριβή, γι΄ αυτό και είναι απαγορευτική. Μπορούμε όμως πολύ εύκολα να ξεκινήσουμε με αυτοκίνητα που θα κινούνται με μπαταρίες λιθίου και θα επαναφορτίζοντα ι » υπογραμμίζει ο κ. Κλαδάς.
tovima.gr"
Share on Facebook